Шрифт:
Рис. 146. Щипцы с пробойником для пробивания отверстий во внутреннем конце пружины
Во избежание появления трещин, в отверстии нельзя оставлять острых углов. Внутренним углам отверстий, выходящим сзади крючка вала барабана,следует придавать полукруглую форму. Наружные углы пружины нужно округлять, для того чтобы они яе упирались в крышку и дно барабана.
Рис. 147. Пропиловка отверстия во внутреннем конце пружины:
1 — разметка под отверстие; 2 — пружина; 3 —напильник; 4 —готовое отверстие
Для навивки пружины рекомендуется специальная машинка, (рис. 148), при помощи которой пружину, не снимая с машинки, в свернутом виде вставляют в барабан. Если в мастерской такой машинки нет, можно изготовить приспособление из старых барабанов и валиков различных диаметров (рис. 149).
Рис. 148. Машинка для навивки пружин:
1 — передвигаемая пружина; 2 —двусторонняя собачка; 3— храповое колесо; 4 —втулка с крючком, на которую навивается пружина; 5 — рычаг с крючком для прижатия пружины; 6— вал с ручкой; 7 — уступ для крепления приспособления в тиски
Рис. 149. Приспособление для навивки пружин:
1 — пружина; 2 — барабан (сбоку распилен) с вложенной пружиной; 9 —ручные тисочки, в которых закреплена цапфа вала; 4 —барабан с пружиной, закрепленной за крючок вала (вид сверху)
Хранение пружины.Все пружины во время хранения должны быть смазаны маслом и завернуты в вощеную бумагу и металлическую фольгу.
Если на пружине появятся коррозийные пятна, то использовать ее уже нельзя, так как в месте коррозии она лопнет.
Коррозия пружин возникает от прикосновения потных пальцев, действия влажного воздуха, попадания на пружину брызг во. время продувания ртом, пылинок и волос щетки, действия испарений каких-либо кислот и т. д.
9. МЕХАНИЗМ ЗАВОДКИ
Разборка механизма.При разборке механизма заводки необходимо соблюдать осторожность, чтобы какая-нибудь из деталей не была отброшена имеющимися в этом механизме пружинками. В механизме заводки особо важной деталью является заводной валик. Работа механизма заводки в большой мере зависит от правильности установки и качества заводного валика.
Рис. 150. Недостатки узла механизма заводки:
1 — перекос заводного триба и выскакивание кулачковой муфты из-за тонкого заплечика заводного валика; 2 —перекос заводного триба из-за короткого и тонкого заплечика заводного валика; 3 —нарушено сцепление кулачковой муфты с заводным трибом из-за длинного заплечика в заводном валике
Чаще всего в заданном валике наблюдаются следующие неисправности:
1) квадрат валика тоньше внутреннего квардата кулачковой
муфты;
2) заплечик заводного валика короче отверстия в заводном
трибе;
3) толщина и длина заплечика не соответствуют отверстию заводного триба;
4) направляющая цапфа валика меньше и тоньше отверстия,
в котором она работает;
5) выточка для переводного рычага широкая или овальная;
6) слишком тонка или коротка шейка заводной головки или отверстие в корпусе велико, или бьет головка (рис. 150).
При наличии хотя бы одного из указанных недостатков происходит потрескивание зубьев во время завода пружины, перекос колес, порча зубьев заводных колес, и также порча всего механизма заводки. В этом случае следует изготовить новый заводной валик.
Переводной рычаг (вытяжка) выполняет следующие функции: .закрепляет завидной валик в механизме и переводит кулачковую муфту в положение перевода стрелок.
Хорошая работа механизма заводки часов и перевод стрелок .во многом зависят от плотности прилегания переводного рычага к своему месту и плотности прилегания винта переводного рычага, находящегося в мосту барабана(рис. 151). Для того чтобы этот узел работал хорошо, необходимо: